Przechowywanie opon zimowych

14kwiecień
2016r.

Zrób to jak należy - nie daj się zaskoczyć, przy kolejnej wymianie !!

Witaj Kierowco,

Wraz ze zmianą opon czy na letnie, pojawia się
pytanie jak prawidłowo przechowywać nieużywane
aktualnie opony bądź całe koła.

W zależności od tego, czy dysponujesz kompletnymi
kołami, czy przekładasz same tylko opony, inne są
zalecenia dotyczące przechowywania.

Zanim jednak nasze koła złożymy w garażu aby
czekały na kolejną zimę zarówno felgi jak i opony
najpierw warto sprawdzić pod kątem uszkodzeń.
Widoczne bąble są efektem naruszenia karkasu
opony. Użytkowanie takiej opony jest niebezpieczne
i należy ją niezwłocznie wymienić. Pokrzywione
felgi trudno będzie wyważyć lub w ogóle na nich
jeździć, ponadto mogą być przyczyną schodzenia
ciśnienia. Lepiej więc wymienić lub naprawić je
przed kolejnym sezonem.

Należy również skontrolować stan bieżnika aby nie
być nieprzyjemnie zaskoczonym jak zajdzie potrzeba
wymiany opon i będzie nam zależeć na czasie.
Zresztą po co przechowywać coś co nie nadaje się
już do jazdy? Prawo wymaga aby opona posiadała co
najmniej 1,6 mm grubości bieżnika. Niemieckie
stowarzyszenie kierowców ADAC jak i producenci
opon sugerują wymieniać opony zimowe gdy grubość
bieżnika osiągnie 4 mm.

Zgodnie z zaleceniami ADAC, opony starsze niż
8 lat powinny zostać wycofane z eksploatacji
i zutylizowane. Michelin wskazuje bez względu na
dobry stan opony wiek 10 lat jako nieprzekraczalny
dla bezpieczeństwa użytkownika. Data produkcji
znajduje się za oznaczeniem DOT (Department of
Transportation) na bocznej ścianie opony. Dwie
pierwsze cyfry oznaczają tydzień produkcji,
a kolejne dwie rok produkcji. Tak więc oznaczenie
2410 wskazuje na opony wyprodukowane w 24 tygodniu
2010 roku.

A jak przechowywać?

KOMPLETNE KOŁA: Umyj wodą koła i dobrze wysusz,
aby zmniejszyć ich oksydację. Wyjmij obce ciała
(np kamyczki) wbite w bieżnik. Koła powinny być
przechowywane w pozycji poziomej, jedno na drugim.
Alternatywnie możesz zastosować na przykład
uchwyty ścienne.

Przed schowaniem kół napompuj je tak aby ciśnienie
było wyższe o 0,5 bara niż zalecane przez
producenta w trakcie eksploatacji. Nawet jeżeli
opony nie są używane, stopniowo tracą ciśnienie.

Po zdjęciu kół z samochodu oznacz gdzie były
założone (np. LP - lewy przód, PT - prawy tył).
Pozwoli to na uniknięcie nieporozumień przy
ponownym montażu kół w samochodzie. Pomaga również
rotować koła, aby równomiernie zużywać opony.

OPONY BEZ FELG: Muszą być przechowywane pionowo na
suchej, niezabrudzonej powierzchni i powinny być
systematycznie obracane. Również warto je
oznaczyć.

Uwaga: Opony w trakcie przechowywania nie powinny
mieć kontaktu z olejami, substancjami tłustymi,
rozpuszczalnikami itd. Nie powinny też być
wystawiane na bezpośrednie działanie promieni
słonecznych, źródeł ciepła i urządzeń, które
podczas pracy mogą powodować iskrzenie i/lub
wyładowania elektryczne oraz wydzielają ozon
niszczący mieszankę gumową (m.in. silniki,
transformatory, generatory, prostowniki,spawarki
itp). Światło słoneczne, wysokie bądź niskie
temperatury, ozon, ruch powietrza mogą spowodować
szybszą utratę elastyczności czy wytrzymałości.

Gdzie przechowywać opony bądź koła jeśli nie
dysponujesz miejscem? Wiele serwisów
wulkanizacyjnych oferuje odpłatne przechowywanie
opon oraz felg. Jest to dobre rozwiązanie jeśli
brak Tobie odpowiedniej ilości miejsca w garażu
lub piwnicy.

Jeśli coś jest niejasne, to śmiało pytaj!

Cumiana © 2016 | Admin

Icons made by Freepik from www.flaticon.com is licensed by CC BY 3.0